Revision Pre-ITV en Valencia: pasa la inspeccion a la primera

Por que hacer una revision Pre-ITV

Ir a la ITV sin haber revisado el coche antes es como presentarse a un examen sin estudiar. Puedes aprobar si tienes suerte, pero lo normal es que te devuelvan con un defecto grave o leve que podrias haber solucionado facilmente en el taller.

Las cifras lo dicen: segun la Asociacion Espanola de Entidades Colaboradoras de la Administracion en la ITV (AECA-ITV), alrededor del 20% de los vehiculos que pasan la ITV en Espana obtienen resultado desfavorable. Eso son dos de cada diez coches que tienen que volver a casa, ir al taller, arreglar el defecto y volver a pasar (y pagar) la inspeccion.

Con una revision Pre-ITV, detectamos y solucionamos esos defectos antes de que vayas a la estacion. Te ahorras el disgusto, el tiempo y el dinero de una segunda visita.

Que revisamos en la Pre-ITV

Repasamos exactamente los mismos puntos que comprueban en la estacion ITV de la Comunitat Valenciana. Ni mas ni menos.

Identificacion del vehiculo

• Numero de bastidor (VIN) legible y sin manipulaciones
• Placas de matricula en buen estado, legibles y bien fijadas
• Documentacion correcta (esto ya es cosa tuya, pero te lo recordamos)

Alumbrado y senalizacion

• Todas las luces funcionan: cruce, carretera, posicion, intermitentes, freno, marcha atras, antiniebla, matricula
• Regulacion de altura de faros (que no deslumbren)
• Estado de las opticas (no amarillentas, no rotas, no empanadas)
• Si llevas LED o xenon no homologado, lo detectamos antes de que sea motivo de rechazo

Frenos

• Eficacia de frenado por eje (la ITV lo mide en el frenometro)
• Equilibrio de frenada entre ruedas del mismo eje (si una frena mas que otra, es defecto)
• Freno de estacionamiento: eficacia minima
• Estado de discos, pastillas, latiguillos y nivel de liquido

Los frenos son la primera causa de rechazo en la ITV. Si tus frenos no estan en condiciones, mejor saberlo ahora.

Direccion y suspension

• Holguras en rotulas de direccion y suspension (la ITV lo comprueba moviendo las ruedas en el foso)
• Estado de los guardapolvos de direccion (si estan rotos, es defecto)
• Amortiguadores sin fugas y con capacidad de amortiguacion suficiente
• Muelles sin roturas

Si la suspension tiene holguras, las detectamos y te damos presupuesto para arreglarlo.

Emisiones (gases de escape)

• Vehiculos gasolina: medicion de CO (monoxido de carbono) y lambda. Si el catalizador esta danado o la mezcla es incorrecta, no pasa
• Vehiculos diesel: prueba de opacidad (cantidad de humo negro). Si el filtro de particulas esta saturado o el motor quema aceite, los valores se disparan
• Revision del sistema de escape completo: sin fugas, con catalizador y DPF/FAP originales, sin ruidos excesivos

Otros puntos que verificamos

• Estado de neumaticos: profundidad de dibujo (minimo legal 1,6 mm), mismo tipo en cada eje, sin danos visibles
• Limpiaparabrisas: funcionamiento y estado de las escobillas
• Cinturones de seguridad: funcionamiento del enrollador, estado de la cinta, sin cortes
• Espejos retrovisores: presencia y estado
• Claxon: que funcione
• Carroceria: sin bordes cortantes, sin piezas que sobresalgan peligrosamente
• Fugas de liquidos: aceite, refrigerante, combustible

Motivos de rechazo mas habituales en Valencia

Por nuestra experiencia preparando coches para la ITV en las estaciones de Valencia y alrededores (Paterna, Manises, Quart de Poblet), los motivos de rechazo mas frecuentes que vemos son:

• Luces fundidas o mal reguladas: especialmente la luz de matricula trasera y los intermitentes laterales. Es lo mas facil y barato de arreglar
• Holguras en rotulas y bieletas: muy comun en coches a partir de 100.000 km
• Frenos desequilibrados: una pinza agarrotada que hace que un lado frene menos que el otro
• Opacidad alta en diesel: filtros de particulas saturados por hacer demasiados trayectos cortos en ciudad
• Neumaticos con dibujo insuficiente: especialmente en el eje delantero

Cuanto tiempo tarda la revision Pre-ITV

La revision en si dura entre 45 minutos y 1 hora. Si detectamos defectos que pueden solucionarse en el momento (bombilla fundida, escobilla rota, presion de neumaticos), los arreglamos en el acto. Si requiere una reparacion mas larga (pastillas de freno, rotula, alineacion), te damos presupuesto y lo programamos para tener el coche listo antes de tu cita en la ITV.